BESCHREIBUNG

Die mobile deformierbare Barriere für europäische Seitencrashs (BMD) ist ein kalibrierter Absorber von kinetischer Energie, der für Crashtests im Bereich der passiven Sicherheit bei Fahrzeugen verwendet wird. Das Produkt basiert auf der Entwicklungsarbeit der Arbeitsgruppe 13 des EEVC (GT13). Diese Barriere mit Aluminiumwabentechnik wird vor allem von Automobilherstellern sowie von Prüflabors auf der ganzen Welt eingesetzt, um den Insassenschutz in Kraftfahrzeugen bei einem Seitencrash gemäß der folgenden Standards auszuwerten:

• UN ECE R95, Richtlinie 96/27/EG
• EuroNCAP …

Beim Seitencrashtest wird ein 950 kg schwerer Schlitten auf der Fahrerseite gegen das Fahrzeug beschleunigt. Auf dem Schlitten ist im vorderen Bereich die deformierbare Aluminiumbarriere montiert, die die Frontpartie des kollidierenden Fahrzeugs simulieren soll. Die Aufprallgeschwindigkeit auf das Fahrzeug wird für jeden einzelnen Versuchsaufbau festgelegt. Mit Hilfe von Dummys können die Verletzungen der Insassen bei diesem Crashtyp ausgewertet werden.

Die Gesamtmenge der kinetischen Energie, die von der Barriere absorbiert wird, liegt zwischen 40 und 50 kJ.